后来在普罗旺斯自驾时,这辆车的“变形”属性彻底颠覆了我对“实用主义”的认知。那天赶着去阿维尼翁的周末集市,后备箱塞了相机包和三明治后,我鬼使神差地按下了半敞篷模式的按钮。变形按钮的阻尼感像老式钢笔,每按一次都带着点仪式感。当车顶停在B柱位置时,薰衣草香气从后备箱缝隙渗进空调出风口,混着橄榄油的咸香,在车厢里酿...
上次开五座车带双方父母去莫干山,后排挤着三位长辈的场面至今难忘——我妈的膝盖顶着前排座椅,岳父的公文包卡在中间,岳母全程抱着外孙女不敢松手。回程时岳父幽幽说了句:“下次咱们还是分两辆车吧。”那一刻我彻底明白:七座SUV的“刚需”,从来不是参数表上的数字,而是全家人的体面与舒适。
其实我一开始也怀疑这些销量数...
话说我开这辆老款指南者2.0L自吸版三年了,里程表刚过8万公里。当初选它,就是冲着“城市通勤不憋屈,周末撒野不拉胯”的折中定位去的——毕竟,谁不想一辆车既能堵在早高峰里不抓狂,又能载着帐篷睡袋冲进山里?三年用下来,这车确实没让我失望,但也有些槽点想吐槽。今天就唠唠我的真实体验,可能不专业,但绝对真实。...
坐进驾驶座那刻,我瞬间清醒了一半。中控屏尺寸够大,但滑动时卡顿得像老式诺基亚;方向盘是塑料的,摸起来比我家菜板还糙;最离谱的是空调出风口,设计得跟某豪华品牌一模一样,但塑料感重得能刮出火星子。销售看我皱眉,赶紧打圆场:“哥,这内饰用料是差点,但配置高啊!你看这液晶仪表盘,这电子挡把……”我打断他:“这挡把手感...